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这个问题的根源要解释起来并不难：在南北越南统一之后，越南海陆军的精英部队长期使用着美国遗留下来的大量武器和消耗品，在美式武器“舒适”的人机工效条件面前，苏式武器傻大粗笨的特点让这些部队嗤之以鼻。而作为AK-47的远亲，加利尔ACE步枪身上苏式武器的烙印依旧挥之不去，这也就成了以色列国防军和越军精锐部队对之敬而远之的核心原因。

环球时报10日援引其他媒体分析认为，出现这一问题的原因是目前正值新西兰旅游旺季，加之中国春节假期，引起了飞机调配失误。飞行信息网站planefinder的数据则显示，上述航班由一架机龄仅5个月的波音787-9客机执飞。有航空分析人士称，这架飞机很可能未在中国民航部门注册备案，因此无法获得落地许可。

人事有代谢，往来成古今。成就一家伟大的企业需要一代又一代人的接力，对于“一流银行”，我们这代人努力过；至于“百年兴业”，还要后来者奋斗不止！今天，我心中最响亮的声音依然是当年老同志关于退休金的那句话。当初之所以震撼，是其承载着对几千员工乃至几万家庭的责任。而今天，更是演进为对数以百万、数以千万、甚至数亿计的包括客户在内的无数利益相关者的责任。“位卑未敢忘忧国”，离任之际，我真心地期望，每一届接任班子的第一天都能重温这句话，并以之作为座右铭共勉互励，将责任与荣耀代代相传！

尽早规范汽车行业退出机制，清退骗补车企，僵尸企业，已成为行业强监管的必然——工信部部长苗圩在3月底在《学习时报》头版撰文：加快制造强国和网络强国建设步伐。其中就强调，坚定推进供给侧结构性改革，而多头梳理汽车产业新能源发展中的不和谐之一，正本清源，也是供给侧结构性改革的应有之意。

火币大学校长于佳宁对本报记者称，可将Libra理解为一个在支付方面更好用、更安全、更可靠的“电子现金”，也可以理解为升级版的比特币。比特币的本意是要成为一个电子现金系统，但是经过十年的发展，实际上并没有成为支付工具，而是一个价值存储工具，也就是“数字黄金”。由于币价波动较大、转账速度较慢、使用难度较高等因素，比特币无法成为真正意义上的电子现金，无法在支付场景落地，而Libra的设计试图解决这些问题。

“创造一个海洋，就会有鲨鱼成长！” 未来的竞争，就是营商环境的全面竞争。从历史名城到时尚名城，从工业科技基地到未来高科技、黑科技、硬科技基地，西安的转变对企业来说意味着更多的是机会。西安的营商环境究竟发生了哪些升级变化？对企业家有什么“西引力”？又有哪些潜在的产业机会？我们一起重新认知这座城。