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如果严格地看待，不仅淡水鱼，曾经在淡水、半咸水里生活过的海鱼也不适合生吃，这甚至包括洄游阶段的野生三文鱼。海捕的野生三文鱼也可能感染异尖线虫和裂头绦虫。好消息是这些寄生虫生物组织复杂，对低温冷冻不耐受。正规渠道进口的海鱼通常都按规定进行低温急冻处理（通常为零下35摄氏度冷冻15小时或零下23摄氏度冷冻一周），所以生食相对安全。人工养殖的三文鱼网箱上还架有隔离鸟类的设施，阻断了寄生虫通过鸟粪传播的途径，所以安全系数更高。野生三文鱼口感好，人工养殖的三文鱼更安全。

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不仅是电动大巴，比亚迪的乘用车一直是高速增长。2018年市场有一个新的特点，比如此前比亚迪售车可能70%来自限购城市，这些城市实际上是政策在驱动。目前，有50%左右电动汽车销量来自于没有政策驱动的城市，比如说山东、河南、河北等省份城市，这些城市购买新能源车与燃油车同等待遇，不限行也不限购，但是这些城市增长很快。因此，2018年新能源车市场的特点，从政策驱动型的单轮驱动，变成政策+市场的双轮驱动。

从村村点火、户户冒烟搞乡镇企业发展集体经济，到依靠现代经营模式壮大集体经济。记者发现，这一轮村集体经营性收入更多来自盘活村集体资产，以集体资产租赁、流转或折价入股等形式获得稳定资产性收益。抚州市广昌县长桥乡上凡村2018年10月成立旅游合作社，村集体以基础设施投入入股，占51%股份，到今年春节时就收入2.2万元。铜鼓县三都镇东浒村7个合伙人牵头筹资500万元注册公司发展乡村旅游，村集体以村里的古樟、古桥、古祠堂等入股，占30%股份，其中10%为村集体收入，另20%归全体村民。

专家指出，更值得借鉴的是，在产业和村庄发展的每一步上，路东村都有前瞻性的规划和举措，通过特色优势产业集聚人力、公共服务等要素进村，以产聚人又以人兴产兴村，实现村庄产业多元化、人居环境优良化和公共服务城镇化，最终形成了“产、村、人”的良性循环。

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