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25日一大早，习近平前往荆州市荆州港码头乘船，沿江察看两岸生态环境和发展建设情况。途中，习近平分别听取湖北省和荆州市关于非法码头整治情况汇报，听取交通运输部关于长江航运、航道治理情况和水利部关于河势控制、护岸工程情况汇报。下午3时许，轮船抵达荆州石首港，习近平登岸乘车前往湖南省岳阳市君山华龙码头，察看非法砂石码头取缔及整治复绿、湿地修复情况。君山华龙码头地处长江干流河滩，这个曾经污水横流的非法砂石码头，经过整治复绿、湿地修复，面貌焕然一新。习近平走进东洞庭湖国家级自然保护区巡护监测站，察看实时监测系统。湿地里芦苇成荫，江水中江豚腾跃，一片勃勃生机。他说，修复长江生态环境，是新时代赋予我们的艰巨任务，也是人民群众的热切期盼。当务之急是刹住无序开发，限制排污总量，依法从严从快打击非法排污、非法采砂等破坏沿岸生态行为。绝不容许长江生态环境在我们这一代人手上继续恶化下去，一定要给子孙后代留下一条清洁美丽的万里长江！

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三、优化招投标竞争环境。招标人不得排斥民营建筑企业参与房屋建筑和市政基础设施工程招投标活动，对依法必须进行招标的项目不得非法限定潜在投标人或者投标人的所有制形式或者组织形式，不得对民营建筑企业与国有建筑企业采取不同的资格审查或者评标标准等。各级住房和城乡建设主管部门要加强监管，对招标人的上述行为依法责令改正。

此前，大陆民用航空局在4月25日致函给44家航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。据台媒统计，目前44家外国航空公司中，已有20家完成更改、24家因“技术原因”申请延期，大陆民航局则同意最晚期限延至7月25日。

第一，基金行业基金公司自身的反省。这么多年来，大家一说基金，或者说基金经理流失率大，流动性强，动辄就归咎于激励制度的问题，体制问题，所以这么多年来很多基金公司开始搞事业部，有些公司开始搞尝试股权激励。但是这些问题我觉得有没有得到彻底解决？还是没有。有些问题，体制问题、机制问题、激励问题它能解决一部分问题，但是更深层次的还是要从自身的团队的价值观，包括基金经理的财富观和他自身能力的端正问题，这是第一个问题。

举几个例子：像塑料、金属、玻璃等废弃物是严禁向海里排放的；经粉碎的食品废弃物只能在离陆地不少于3海里（约5.56公里）的区域外排放，而且应尽可能远离陆地，在一些特殊海域则必须远离陆地12海里（约22.2公里）以上才能排放。燃油的使用同样也有非常严格的国际标准。